“我看著他們死在眼前。我盡力了，但為時太晚。”親身經歷了慘劇的急救人員巴斯蒂在對記者述說現場情況時聲音顫抖。在德國杜伊斯堡“愛的大游行”電子音樂狂歡節踩踏事件發生后的第二天，人們紛紛自發來到事發現場悼念死者，空氣中充滿了傷感。
　　巴斯蒂是當地時間24日17時左右事發后第一批趕到現場的急救人員。“我當時看到許多人倒在地上。我盡了全力，但仍有兩名女子和一名男子在我搶救的過程中死去。今天我來悼念死者是想理清自己的思路，但現在卻發覺這場悲劇將會折磨我很久。”說到這里，他跟女友緊緊擁抱在一起，雙雙潸然淚下。
　　自1989年活動發起以來，“愛的大游行”用音樂傳播愛一直是不變的主旋律，受到了德國、歐洲乃至全世界人們的歡迎，參與人數從起初的150人發展到如今100多萬。
　　事發現場的四周擺滿了鮮花、蠟燭與十字架，還有許多寫滿了悼唁的紙張，其中許多是死傷者親友的留言。一張擺在蠟燭間的卡片上寫著大大的“為什么”，周圍堆滿了問號和驚嘆號，它道出了許多人的心聲。人們三三兩兩地聚集在一起，既有當事人也有悼念者，談論著踩踏事件發生時的情況。為什么給100多萬人只準備了最多能容納幾十萬人的場地？為什么入口和出口只有一個？為什么不盡早阻止人潮繼續涌入？或許人口不到50萬的杜伊斯堡根本不適合舉行如此大型活動？不少人情緒激憤。
　　這些問題其實早不是第一次提出了。2009年的“愛的大游行”原定在德國波鴻舉行，但人口僅37萬的波鴻，無論是場地、交通、安全措施還是酒店接納能力都非常有限，經衡量后活動被迫停辦了一年。隨后，活動舉辦權被并不比波鴻大很多的杜伊斯堡拿下，數月來人們也一直在討論這些實際問題，然而最終卻作出了舉辦的決定。事實證明，這一決策是錯誤的。
　　“愛的大游行”派對會場入口直接連到一條數百米長隧道的中部，參加活動的人都得從這條寬約20米、高約4米的隧道兩端往中間擠。馬丁是一名身強力壯的建筑工人，但當時卻在隧道內入口前被擠得幾乎透不過氣來，許多人在四五個小時之后便被擠暈過去了。
　　“左邊20萬人，右邊20萬人，都擠到一起。不能往前，不能往后，沒有出口，沒有救援，因為救護人員也無能為力，”馬丁向記者哭訴，“人倒在人身上，人疊人，太無助了。事發前我剛在人群中認識了一個女孩，后來親眼看著她被人踩。我不知道她是否生還。”
　　慘劇的發生，活動主辦方有著不可推卸的責任。由于停辦了一年，主辦方此前還稱此次活動復出有著“燈塔”般的意義。一位網友對此評論說：“燈塔如今變成了墓燈。”德國檢方已對事故原因展開調查。正如德國總理默克爾在悼唁中所說，德國必須吸取教訓，竭盡所能保證這種事故不再發生。
　　　　　　　　　　　　（據新華社）

.