由影迷評選出的超級銀幕跑車前10位名單揭曉，《蝙蝠俠》系列影片中蝙蝠俠所開的“蝙蝠俠”跑車位居第一。蝙蝠車是蝙蝠俠傳奇故事不可或缺的組成部分，對于車迷來說，蝙蝠車（Batmobile）令人心馳神往。
　　這輛蝙蝠車是好萊塢為了電影的需要而專門設計的，因此我們在馬路上不可能看到。但是，設計師也不是憑空想象而出的，在它身上也濃縮了現實汽車的造型藝術。特別是蘭博基尼和悍馬，蝙蝠車正是綜合了這兩個車型特點而提煉出來的。
　　按照最初的設計想法，蝙蝠車的前軸承受的壓力最大，因此要求必須有足夠的強度和剛度，如果不能達到這個要求，那將不得不取消這個非常有創意的設計。Shepperton的制造者利用兩個大型的鉸接臂創造了一個足夠強大的前懸架，滿足了設計的要求。在全速加速行駛的時候，蝙蝠車就可以抬起它的前腿，而前輪還貼在地面上行駛，就像一個大蜘蛛一樣。當主設計者Crowley看到最終的蝙蝠車時，他對制作人員的工藝贊不絕口。
　　這樣，在電影的拍攝中，諾蘭就不用再借助任何的數字技術來修飾這輛蝙蝠車，因為這個蝙蝠車本身已經做到了完美。蝙蝠車車輪的選取令設計人員頗費了一些心思，最終決定后輪采用越野車的輪胎，而前輪采用賽車專用的寬胎。蝙蝠車的動力來自通用生產的V8發動機，最大功率為340馬力，雖然它的外形并不漂亮，可是卻能使蝙蝠車在5.3秒內輕松地加速到100km／h。蝙蝠車后面的“噴氣式發動機”裝滿了丙烷液體。

　　這是一部很純正的德國汽車電影，描寫的是地下汽車賽的事情，中間又穿插了犯罪、友情、愛情等一些情節，總體上給人的感覺很不錯，特別是地下飆車的情景大快人心。當然，這些車都是經過特別改裝的，在性能上面可不是一般的車能達到的。與這些車相比，BMWZ4是片中比較拉風的車了，它也上演了一場賽車戲，結果下來可是面目全非。
　　Z4誕生在007的電影中，卻是在Z3的基礎上發展而來的，它的造型相當的獨特，前長后短，比例似乎太不協調，長長的發動機倉蘊藏著深厚的功力，后輪驅動的短小車尾沒有一絲拖泥帶水的感覺，這種不協調也成就了Z4與眾不同的美。Z4搭載的是BMW經典的3.0升直列6缸發動機，這可是一款屢次獲年度發動機大獎的家伙，Z4帶上這么一個馬力強大的家伙，0－100公里/小時的加速時間只要5.7秒鐘，當然要做同級別跑車中的王者。
Z4是個時尚的領跑者，酷酷的造型一開始就足夠吸引人了。它的內飾也同樣讓人感到時尚的味道，車內色調上深下淺，中央部分則是以大面積的金屬拉絲面板來搭配，這種混搭的風格也流行到了汽車制造領域了，缺少了I-Drive的Z4還是讓喜歡寶馬的人稍微有點失望，不過，Z4終究是輛跑車，速度才是它追求的終極目標。

　　　這部由賈森·斯塔森主演的電影是一部不折不扣的動作大片，喜歡他的人必定喜歡他的電影風格，而片中奧迪A8的出現更是增加了這部電影的含金量。在這部電影中，我們可以看到賈森·斯塔森駕駛A8穿梭于大街小巷與對手競飆的激烈場面，A8在他的駕駛下顯得那么游刃有余，影片中印象最深刻的是A8撞破圍墻行使在樓頂的場面，奇怪的是經過這么激烈的碰撞，A8居然完好無損，這大概是想突出A8性能之高吧。
　　A8身長5米，外形飽滿、圓韻，第一感覺就是絕對的安全。奧迪特有ASF不僅堅固耐用，而且極大地減輕了車身重量，為它帶來了更為強勁的動力表現。A8配備的發動機都將動力輸出達到了一個非常高的水平，而6.0quattro則配備了獨步全球的W12發動機，這就將A8的速度發揮到了極致，近乎完美的表現讓你明白什么才是真正的好車。
A8的駕駛艙被譽為全球最安靜的駕駛艙，這與A8獨到的靜音處理是分不開的。駕駛過奧迪的人一定對A8的駕駛區域不陌生，方向盤、儀表盤、中控臺繼承了奧迪A系列的家族特征，獨有的MMI系統為您的駕駛提供更為豐富的樂趣。內部寬大的空間，提供了極強的舒適性，配備的安全氣囊更增加了A8的安全指數。　　

速度是汽車的靈魂。但是如果說有一輛出租車以每小時300公里的速度在市內行駛，估計敢招手的人不多。但法國人卻敢這么干。
當然，要想讓普通的出租車擁有賽車的速度的性能，首先要做的就是給出租車一番個性化的改造。于是就有了這輛標志品牌的瘋狂TAXI。這輛瘋狂的TAXI不僅橫掃了警察局也橫掃了法國的大街小巷，讓法國男女老少幾乎都逃不過掏腰包去看這部電影的命運，讓這部影片輕易的突破了法國103年電影史上的票房紀錄。這與其說是電影的魅力，不如說是這部標志出租車極速的表現征服了觀眾，難怪這輛出租車被稱為“的士之王”。
　　影片《瘋狂TAXI》在全球的風靡成就了標致汽車，有人說這是大導演呂克·貝松和標志汽車老板的私下交易，我們無法考證這則消息的真假，但有一點是不可肯定的，那就是《瘋狂TAXI》上映后，標志車的銷量在全球范圍內大增。一石幾鳥，誰能數得清？　

奔馳的色彩永遠屬于一成不變的黑色，造型雖然經典，但相比其他名車，奔馳永遠和個性、張揚掛不上邊。但是中規中距不等于不吸引目光，相反奔馳的古板卻是最吸引人的古板。奔馳卻很少利用電影做宣傳，但當《黑衣人》上映后，奔馳立刻就發現了自己與《黑衣人》的共同點，于是《黑衣人》成為了奔馳唯一的形象代言人，奔馳也成為了《黑衣人2》中星際警探的唯一座駕。

《我，機器人》之奧迪RSQ跑車
　　公元2035年，智能機器人已被人類廣泛利用。愛聽老歌的警探戴爾·史普納奉命調查一起命案，沒想到卻遭到大批NS-5型機器人的追殺，一番驚險追逐后，史普納發現幕后操縱者竟然是中央控制系統“薇琪”……
　　影片中，使史普納逃脫數次追殺的就是奧迪RSQ跑車。在2035年的芝加哥，汽車不再使用車輪而是用圓球。“將圓球集成到車里的設計是我們需要解決的一個最大的難題。”負責RSQ外表設計的Julian Hanig說道。最后的成品車是臺中置引擎的2座運動車，球形車輪置于類似于普通汽車的輪轂之下。一體式的RSQ前端似切除了部分留給車頭燈以及側面空氣進氣口。普通的coupe車上的后窗部分，在RSQ上側用全鋁的引擎罩代替。RSQ的內飾則精簡到一些駕駛必須的東西，整個駕艙如同噴氣式飛機一樣。方向盤如同飛機的升降舵，所有駕駛信息都會通過MMI控制系統顯示在儀表臺的數字顯示屏上。空調以及收音機都是次要功能，娛樂設備根本不需要。..................................... （本報綜合）