鐵路要修到桑植了！
　　這個消息從2009年傳到了2010年，如今即將變成現實。
　　1月19日，市政府就黔張常鐵路途徑桑植的前期準備工作召開專題會議。1月20日，鐵道部就要派專家來審議我市的鐵路建設預可研方案。桑植兒女歡欣鼓舞，為他們十二年的夢想，為他們作為賀龍故鄉的驕傲，為他們脫貧致富的希望。

“天路”修到老區來
　　“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高，路不再漫長，各族兒女歡聚一堂。” 2007年12月，桑植縣城的大街小巷飄蕩著韓紅動情的歌聲，也訴說著桑植兒女心中的喜悅，因為桑植要通鐵路的消息在新聞上播發了。一聽說鐵道部第四勘察設計院要來人調研黔張常鐵路走向，該縣音像店里的《天路》碟子和磁帶被爭搶一空。“不會唱的也跟著哼。”桑植縣委宣傳部副部長余曉華回憶起當時民眾自發的熱情時，聲音有些顫抖。
　　1月19日，“桑植要修鐵路”，成了老區人民共同的話題。街頭巷尾、田間地頭，大家都在議論。“這下逮好噠，終于要修鐵路了。”賀龍紀念館的工作人員賀義，家住桑植縣洪家關鄉洪家關村，與賀龍同一個家族，一個多月前就聽到了這個消息，很是激動，“十大元帥里最后一個元帥的故鄉也要修鐵路了，祖國沒有忘記我們，沒有忘記賀龍元帥。”談到以后可能開始的鐵路建設，他說，“鐵路我們盼了這么多年，需要我們出人出力，我們都義不容辭。”
　　他指著“中國工農紅軍第二方面軍長征紀念館”前面的石階，“這些都是今年剛剛翻修的，國家對老區非常重視。馬上要修鐵路，還要建一個廣場，希望我們作為賀龍元帥的故鄉，不要給賀龍元帥丟臉，要跟其他革命老區發展得一樣好。”
是的，桑植要修鐵路了，終于要修鐵路了！97歲的老紅軍肖瑞林七十多年的夢想終于要實現了。七十多年前的1935年，肖瑞林跟隨紅軍進入陜北，也就是在那個時期，他第一次看到了轟隆轟隆的火車。“這個東西真好啊，要是搬到我們桑植就好了。”1939年，在抗日戰爭中，肖瑞林為了保衛首長，全身被100多塊彈片所傷，雙目失明。再也不可能看到鐵路修到家門口了，但他說，“我要聽聽火車從家門口駛過的轟隆聲。”
　　“我們打仗就是為了讓老百姓過好日子，仗打完了，也要把我們桑植建成陜北那樣的樣子，要通鐵路，要發展啊！”老紅軍一輩子盼望著自己的故鄉能富起來。

十二年艱辛“鐵路夢”
　　早在十二年前，桑植縣委就向全國人大遞交了《關于請求修建重石鐵路的報告》。然而由于種種原因，鐵路線硬是從別的地方繞過去了。
“我們傷心啊！桑植人民加快發展的夢想要落空了。”余曉華想起當時的失落仍語帶哽咽。
　　桑植縣從二次國內革命開始就對中國有著巨大貢獻。據介紹，解放前，桑植十萬總人口中，有兩萬多參加紅軍游擊隊，兩萬多擔當后勤部隊。南昌起義一萬多人里有三千左右來自桑植，甚至有一家五口參加起義。解放戰爭更是犧牲兩萬余將士。桑植兒女用鮮血譜寫著對共和國的忠誠。　　1928年至1935年，賀龍元帥帶領以桑植兒女為主力的紅二軍團建立了湘鄂川黔革命根據地。紅軍戰略轉移時，為保衛中央紅軍，紅二方面軍拖住敵人優勢兵力，幾番血戰后，付出了巨大的代價，僅在桑植縣就犧牲過半。參加長征時的6000多人，到建國時還活著的不到20人。
桑植縣劉家坪鄉劉家坪村是中國工農紅軍第二方面軍長征出發的地方，從碑座往下望，巍巍群山高聳，眼前的畦畦菜地就是當年紅二方面軍一萬多人誓師出發的地方，烈士們曾在這里拋頭顱、灑熱血，他們的后代卻長期封閉在大山里。
這十二年間，只要有鐵路通往大西南，桑植縣委、縣政府就努力申請，寫報告，做論證，希望鐵路能通過桑植，可從來沒有一次成功。
"烈士的骨頭都可以鋪到北京了，可建國六十年了，桑植還沒有鐵路通到北京啊。"余曉華在北京曾經灑下熱淚，而參加2007年重走紅軍長征路的革命前輩的兒女們深受震撼。紅二方面軍將領楊虎程的女兒楊劍一直以來都視桑植如故鄉，當時曾熱淚盈眶地表示，"我們對不起老區人民啊，沒有桑植人民，就沒有我們的父輩，也就沒有我們的今天啊。"
楊劍等人一直以來為桑植能夠通鐵路不遺余力。革命前輩的兒女們聯名簽字，申請為桑植修建鐵路。
在各方的努力下，鐵路終于要修到桑植了。"我感到特別高興。"聽到記者說桑植修鐵路的事時，楊劍在電話里的聲音頗為激動，"桑植為中國做了那么大貢獻，現在卻依然那么窮，我們心里難受啊，東西運不出去，人也進不來，經濟發展不起來啊。"
如今鐵路終于要修了，雖然黔張常鐵路已通過申報、通過鐵道部相關規劃研究和發展計劃部門的初審關，但依然困難重重，桑植鐵路的修建依然任重道遠。
上下同心為夢圓
黔張常鐵路經過桑植已經不是一個縣的事情。我市上下齊發動，就為了革命老區能夠真正發展起來，為了張家界的明天更美好。
我市于去年5月份專門成立了以市委副書記、市長趙小明為組長，市委常委、常務副市長劉越高為常務副組長，政協副主席劉紹建為副組長的鐵路機場高速公路建設領導小組，下轄鐵路機場建設辦公室和高速公路建設辦公室。之后，加強了與鐵路沿線各地區之間的聯系，加快了向上爭取鐵路建設項目的前期準備工作。
大半年的辛苦工作總算讓領導小組和各區縣、各職能部門松了一口氣：該項目得到了鐵道部和國家發改委的高度重視，并被列為2009年第一批鐵路預可研項目。2009年12月，鐵道部在我市召開了黔張常鐵路預可研現場踏勘座談會，原則同意設計單位提出的方案。
1月19日，趙小明再次召開領導小組會議，專題討論黔張常鐵路建設的前期準備工作及其存在的問題。趙小明表示，一定要加大力度，統一思想，全力支持，鐵路建設事關張家界發展的大局，各區縣都有義務支持。"就是減少一般性行政支出，也要全力做好前期工作。"
"各職能部門做了很多工作，非常積極。"盡管如此，趙市長仍明確要求，領導小組需要的一切資料和信息，各職能部門要積極無償提供，財政在資金安排上也要為鐵路建設大開綠燈。
所有的人都清楚，桑植人民太需要鐵路了，張家界的發展也太需要黔張常鐵路的過境，"舉全市之力"成了大家的共識。桑植縣委、縣政府明確表態，為了修通黔張常鐵路，前期準備工作經費就是勒緊褲腰帶也要全力支持。
目前，全市已進入積極準備期，力爭盡快完成鐵路預可研方案的審批，爭取黔張常鐵路在2010年底開工建設。