..... 想讓您的世博之旅獲得最佳體驗，掌握“錯峰”的藝術、善用“錯峰”的技巧，將是決定性的。當西班牙館前的隊伍從“比利牛斯山”排到“阿爾卑斯山”(瑞士館)，當沙特館前的隊伍從“波斯灣”排到“喜馬拉雅山”(尼泊爾館)，您很有必要想一想如何“錯峰”。記者在試運營期間三入園區，數次親歷了最高峰人流的沖擊，經過一番思前想后，我們提出以下建議，希望能幫您利用好有限的體力和時間，讓您的世博回憶更美妙。

　　心態篇：從“實際”出發

　　決定您世博體驗的包括客觀和主觀兩方面因素。園區的軟硬件等客觀條件相對固定，而您的心態卻是可以自己掌控的，所以，首先強調心態。

　　正式開幕后，世博園區內多數場館的準入時間為早9點至晚10點。對多數觀眾來說，一日游是最現實的考慮。也許您打算一早9點就入園，一直呆到深夜，“看它個夠本”。但我們建議您對這樣的計劃再作考慮——除非對自己的體力有十萬分把握，否則，十幾個小時的消耗也許會吃不消。

　　也許您想過“盡可能多看展館”，也請三思，因為就算您體力足夠，時間也不允許。根據經驗，日本、沙特、西班牙等熱門場館的排隊時間一般都在3小時以上，光排這三個館就需近10小時，還不包括參觀和用餐時間，而您一共只有13小時(深夜12時閉園)。

　　請調整心態。調整的重點是從實際出發，這里所說的“實際”就是有限的體力和時間。

　　入口篇：故意走“冷門”

　　世博園有多個出入口，這是第一道關，是第一次需要您施展錯峰技巧的地方。

　　您應該考慮選擇那些交通略有不便、因此相對“冷門”的入口。比如浦東的4號白蓮涇入口。記者的兩次體驗證實，這是一個等候時間少于1分鐘的入口。與距離中國館最近的6號上南路入口，以及距離歐美館區最近的后灘入口相比，白蓮涇入口位置并不理想，要到達那兒，在地鐵7號線高科西路站下車后需步行約12分鐘。但12分鐘的步行與1小時的排隊相比，應該還是劃算的。如果您情愿在路途上而不是排隊上多花些時間，那到東昌路碼頭坐渡輪走水路入園是不錯的選擇。這樣錯峰，基本可以保證避開大人流。

　　即使在同一個入口，也有錯峰的機會。一般而言，越靠近主路的安檢通道人流量越大。世博園安檢口的寬度有的可達上百米，您也許只要多走半分鐘，就能少排10分鐘隊。此外，出門前最好清理一下自己的包(最好不帶包)，這也能略微加快入園速度。

　　需要提醒的是，正式開園后，游人們應該會根據媒體提示等等，動態調整自己的入園線路——大家都有意走“冷門”，就會“冷門不冷”。因此，及時了解各入口的流量信息將是關鍵。

　　零等候篇：“不進展館”如何？

　　入園之后，該如何設計一條“最少排隊”的線路呢？相對的最佳方案，就是以看場館外觀為主。“不進展館？”您一定會覺得我們在瞎建議，但其實，這個方案并不那么“無趣”或“離奇”，而且前文提過，您應以現實的態度安排時間和體力。

　　世博的精彩，既在形式，也在內容。形式就是場館外觀，內容是展項。世博園特別是浦東園區，每一處場館的外觀都獨特奇妙、令人驚喜。這些建筑不僅值得遠觀整體，還值得走近看細節。比如葡萄牙館的“軟木外殼”，西班牙館的“藤條墻板”，以及尼泊爾館外立面精美的木雕。

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