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　　有人說他是“低成本航空第一人”，也有人說他是“廉價民航飛行冒險家”。一張超低價的機票，使王正華的名字進入了很多人的視野。王正華1981年創建春秋國旅，從一個兩平方米的鐵皮亭子起家，發展成為如今國內最大的民營旅行社。

　　在旅游業中做出成績以后，王正華一路狂奔，又在中國低成本航空之路上邁出了第一步。2004年，春秋航空被中國民航總局批建為國內首批3家民營航空公司之一，2005年7月18日，機尾上飾有“3S”標記的春秋航空A320？214型客機從上海虹橋國際機場起飛，春秋航空成為國內第二家起飛的民營航空公司。

　　“政府敢批準，我就敢在飛機上賣站票。”2009年6月的一句豪言，讓很多人記住了他--王正華，中國唯一一家廉價航空（低成本航空）春秋航空公司的董事長。日前，這位傳說中攪動天下航空界的傳奇人物，來到了張家界。

　　3月18日，前來參加中國現代旅行社企業管理沙龍的他，站在臺上抑揚頓挫地介紹著他的春秋航空公司。激昂的話語，以及春秋航空公司那讓人有點頭暈目眩的驕人業績，讓臺下那些眼高于頂的中國旅游界的精英們由衷地發出陣陣掌聲。在很多人眼中，此刻的王正華，一身的霸氣，頗有指點天下江山的大哥氣勢。而就在前夜，當記者一行拜會他時，他的神情是悠然的，低調的，如同一位長者，謙遜而彬彬有禮。

　　“欲動天下者，當動天下之心。天下之心皆動，天下之事有不能為者乎？”這是王正華在沙龍上演講的開頭語，也是這些年來春秋航空實現跨越式發展的真實寫照。

　　霸氣闖將

　　2003年年末，電信、民航和鐵路等壟斷行業向民營企業敞開了大門。2004年5月，春秋航空公司成立，王正華大膽地喊出了“廉價航空”的口號，一時轟動了中國航空業。

　　攜帶著3架A320和8000萬元注冊資本，王正華無懼頭上的國有航空公司果斷出擊。299元、199元、99元，甚至1元，春秋航空的廉價之矛直刺競爭對手的軟肋，這些前所未有的低價，如同一顆顆重磅炸彈，對中國航空市場進行著地毯式轟炸。

　　低廉的票價立刻吸引住了大家的眼球，但也引來了不少爭議。在春秋的航班上，沒有頭等艙，一律經濟艙；你想吃飯的時候，被告知不提供免費餐飲服務；你的行李稍微多了一點，他們就找你要錢；你困了，正想瞇一會兒，乘務員拿著廣播推銷起了絲巾，讓你以為自己“超越”了時空坐在了火車上；飛機延誤了，你被告知，沒有賠償。每一條，都曾引發乘客投訴、起訴甚至霸機。但王正華不輕易妥協。比如航班延誤，他說，網上訂票時春秋已經用大一號的字，紅顏色凸顯，寫上了“延誤不賠償”?！澳阗徺I了就是簽訂了契約，要遵守契約精神?！?

　　毫不妥協的反擊背后，是王正華對平民航空夢想鍥而不舍的追求。他說，“因為票價高，很多平民百姓都望塵莫及，讓更多的人能夠坐上飛機，這才是平民大眾的航空、民生的航空。我要做的，就是‘人人都能飛’！”

　　讓每個人都坐得起飛機，很快成為春秋航空公司的標簽，一時天下之心皆動。人心擁護所產生的效應是無可估量的。八年后，當王正華站在張家界的舞臺上侃侃而談時，春秋航空公司飛機數已經達到21架，實現總利潤4.65億元，單機凈利潤2214萬，單機凈利潤在全國排名第二！

　　仁義掌門

　　站在臺上的王正華有王霸之氣。臺下的他，更多的有著仁者的一面。在某個企業研究院的學員課程中，有一個春秋航空的研究案例，里面談到了春秋成功的原因之一：全民公司。春秋國旅股改時，王正華作為企業創始人，只給自己留了20%的股份，5%給了長寧區政府，65%分給23位高管，余下10%分給一些老員工。而在春秋航空，王正華持有30%的股份，70%由公司高管和普通員工持有。他說，30%也是為了工作，沒有它，就不好當董事長了。

　　所謂仁者無敵，伴隨王正華一起從鐵皮屋起步“打天下”的9個員工，30年來，除了已故的一位，只有一個人離開了春秋去稅務局拿了“鐵飯碗”，其余7位都一直堅持到現在。

　　有意思的是，在家庭生活中，王正華也跟做航空一樣“低成本”。家里的自來水，一盆水可以用到兩三次，洗菜、洗碗，然后再拖地板，最后沖馬桶?！拔壹依飫e的沒有，有七八個桶?！蓖跽A說，自己和愛人樂此不疲，因為這樣很“環保”。在一次一起坐飛機的時候，他和愛人突然想到：我們還是立個遺囑吧！于是他們寫下：所有財產，包括房子和存款，歸慈善機構，歸春秋航空。.

王正華檔案 　　1944年出生，曾擔任過上海市長寧區團委副書記、長寧區政府地區辦副主任、遵義街道黨委副書記。

　　1981年創立上海春秋旅行社。

　　1986年擔任上海春秋國際旅行社有限公司董事長、總經理至今。

　　2004年創立春秋航空并任董事長。.